А При Дороге: марта 2013

25 марта 2013 г.

КАМАЗ-мастер 25 лет. История. 1998 год.

В 1998-м году Камазовцы участвовали в ралли Дакар на грузовиках КамАЗ-49255, 12-ти цииндровый тысячекобыльный исполин. Правда вот поломки подкосили все экипажи, до финиша никто не добрался. О Дакаре-98 рассказывают Геннадий Иванов, Ильгизар Мардеев и Айдар Беляев. Подзаголовок этого ролика - "КАМАЗ своих не бросает".
Сам ролик под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

22 марта 2013 г.

Команде КАМАЗ-мастер 25 лет. 1993-97 гг.

Сегодня я размещаю ролики, подготовленные к двадцатипятилетнему юбилею КАМАЗ-мастер. Под катом находятся ролики о 1993-97 гг. Ценность этих фильмов в том, что история КАМАЗ-мастер рассказана в них самими непосредственными участниками, никаких домыслов журналистов и бытоописателей.
Так же вы можете посмотреть у меня в блоге   ролики о 1988-92 гг.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

21 марта 2013 г.

Команде КАМАЗ-мастер 25 лет. 1988-92 гг.

В этом году команда КАМАЗ-мастер отмечает свой четвертьвековой юбилей, 25 лет. Пресс-служба команды подготовила видеоролики о каждом годе команды.
В этих материалах история становления команды, рассказы об участие  в разных ралли, от загадочной советской команды на мало кому известных в Европе автомобилях до Голубой армады на летающих грузовиках.
Под катом размещены первые  5 роликов. 
Первые ролики очень лаконичны, в те годы видеокамера была роскошью, советская команда такими излишествами похвастаться не могла. Но с годами и успехи стали весомее, и материалов заготавливалось в архив больше, так что ролики с конца 90-х уже похожи на маленькие докфильмы. В принципе, это и есть документальные фильмы.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

MAN поставил тягачи для мотокоманды Ducati.

Компания MAN поставила 7 тягачей для команды Ducati Moto GP. Весь скарб команды, в том числе и мотоциклы теперь от этапа к этапу будут перевозить эти красные исполины, MAN TGX 18.400: двигатель D 26 Common Rail, коробка-автомат TipMatic, кабина XXL, отделанная чёрной кожей и под карбон, навигационное оборудование от MAN.
MotoGP - это премьер-лига международного чемпионата по мотогонкам, она проходит в 13-ти странах на 4-х континентах, 11 из них проходят в 7-и европейских странах.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

18 марта 2013 г.

Как "шишигу" утопить и, при этом, в тайге выжить.

Сегодня посмотрим небольшой документальный фильм о приключениях, вернее злоключениях кладоискателей в Забайкальской тайге. Ребята в мае прошлого года отправились в экспедицию в глухие таёжные места, по следам скрывавшихся от советской власти буддийских лам. До конечной цели экспедиция не добралась, столкнувшись с серьёзным испытанием в виде весенней полноводной реки. Парням в буквальном смысле слова пришлось 19 дней выживать в глухих местах.  До ближайшего населённого пункта, по словам экспедиционеров, было 170 км по тайге.
Отбросив все скептические вопросы, коих по просмотру фильма возникает немалое количество, следует отметить, что ребята справились со свалившимися на них невзгодами. Я вот даже мысленно не хочу себя загнать в подобную жизненную ситуацию. Попасть в глухие таёжные места, с минимумом продуктов, без оружия - мало, кто добровольно согласится на такой экстрим, хотя у нас страна богата на "таланты". По моему мнению, всё хорошо закончилось в этом случае из-за крепких нервов ребят, они не запаниковали, приняли трезвые решения и вышли победителями из сложившихся обстоятельств. Отдельно для меня выделились обстоятельства, кто пришёл ребятам на помощь, другого в наши времена и в тех краях уже ожидать не стоит, хотя умные товарищи из Москвы говорят, что мы "преувеличиваем проблему". Хотелось бы верить товарищам, но что-то это с натяжкой даётся.

Авторы фильма - участники экспедиции, Рудольф Кавчик, как показывает Гугл, фигура известная в кругах кладоискателей, и Сергей Филипчук.
Сам фильм "Дни неведения...  девятнадцать (быль)" находится под катом.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

15 марта 2013 г.

"Победа", год 13-й, век 21-й.

Сегодня утром, шагая под аномальным московским снегопадом на работу, повстречал бодренького старичка, автомобиль ГАЗ М-20 "Победа". Автомобиль ухожен, но это не выставочно-раритетный экземпляр, тут очень много деталей и нововведений последних лет кои и не снились первому владельцу этого автомобиля: цвет металлик, литые диски, блестящие лопухи зеркал(на Победах вообще не было внешних зеркал заднего вида), подозреваю, что и под капотом уже не родное сердце. Что ж, хозяин, мужчина лет 35-40, вправе делать с автомобилем всё, что угодно, даже то, что вызовет сердечный приступ у коллекционеров. 
Давно я уже не видел Победу просто на дороге, всё больше они теперь представлены на выставочных стендах, и мне нравится этот экземпляр, пусть многие и скажут, что она "уколхожена", но она ездит и выгодно выделяется своими обводами из современного обмыленного потока "автомобилей-на-одно-лицо".
Под катом ещё несколько ракурсов данного авто.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

13 марта 2013 г.

Плюшки Actros`а

Добавил в хранилище блога ролик о новом Actros`е. Ролик снят во время фотосессии нового грузовика, можно как раз увидеть как делаются все рекламные постановочные снимки. Помимо этого в ролике можно увидеть ряд функциональных "плюшек", коими богат новый грузовой флагман от Мерседеса. Ролик не новый, машина уже год как поставляется западным клиентам, но вот мы, россияне, можем увидеть его пока только на видео, в живую он предстанет перед нами только в сентябре на выставке Комтранс, а надежды, что кто-то заедет на нём в нашу страну равна нулю - в нашем отечестве просто нет топлива для его двигателя, отвечающего нормам Евро 6. Так что пока довольствуемся видео, изучаем, за какие пимпочки подёргать его на выставке в первую очередь))).
Ролик убран под кат.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

12 марта 2013 г.

Ильгизар Мардеев завершил спортивную карьеру.

Сегодня Ильгизар Мардеев официально объявил, что заканчивает свою спортивную деятельность в качестве пилота боевого КамАЗа, то бишь, перефразируя известное спортивное выражение - повесил покрышки на гвоздь. Но команду Ильгизар Азатович не покидает, переходит на должность руководителя группы механиков на гонке и будет участввать в подготовке машин к соревнованиям..
Краткую биографическую справку, достижения и короткие высказывания по этому вопросу самого Ильгизара Азатовича и Владимира Чагина вы прочитаете под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Отечественные полноприводные дома на колёсах.

Окунулся я в тему кемперов с головой, большое количество информации перелопатил. И без обзора отечественной техники мне не обойтись, не патриотично как-то получается. Вот и решил я подытожить тему кемперов отечественными грузовиками. Кому ж как не нам строить автомобили для бездорожья, у нас под это определение чуть ли не вся страна подходит, живи ты хоть на юге, хоть на севере, бездорожьем обделён не будешь.
Подборка отечественных домов на колёсах с видеообзорами находятся под катом.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

11 марта 2013 г.

Полноприводные дома на колёсах от Unicat.

Мой предыдущий пост был посвящен моторхоуму на базе Peterbilt 387, это комфортный дом для длительных путешествий. Вот только передвигаться он может только по хорошим дорогам или, максимум, сможет съехать на сухую(!), утрамбованную лужайку. Ни о каких поездках на рыбалку(охоту) на таком авто не может быть и речи. Вот и в комментариях некоторые читатели высказывались о нецелесообразности поездки на таком автомобили по дикой природе, а пользователь ЖЖ _luden_ прислал мне фотографию интересного MAN`а, поискав информацию о котором я и собрал следующий материал о внедорожных кемперах. Оказывается, это очень богатая тема, в мире строят много всяких разновидностей кемперов на грузовых полноприводных шасси. Всё то, что нашёл я конечно же выкладывать не буду, очень много материала получится, но вот что меня заинтересовало - автомобили, интерьеры, можно увидеть, и прочитать о них под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

6 марта 2013 г.

Свой дом на колёсах, Peterbilt 387.

"...Куплю себе Волгу, пошью костюм с отливом и - в Ялту!", так размышлял герой  Савелия Крамарова Косой, когда планировал как потратит шальные деньги. Мой план немного бы видоизменился - "Возьму себе красного Петровича, загружу в него дорогих мне людей и - на Байкал!"
С внешним и внутренним убранством Петровича можно ознакомится под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

4 марта 2013 г.

Московская выставка "Мото Парк 2013".

Вчера, 3-го марта, я посетил московскую выставку "Мото Парк - 2013". Что ж, по моему мнению, выставка удалась, правда занимала она по площади небольшое место, стенды компаний были тесные, модели стояли одна на другой, но ведь большие площади - большие деньги. 
Куда же в наше время без Китая, вот и на Мото Парке больше трети площадей занимали производители дерьма из Поднебесной. Эта часть выставки меня не интересовала совершенно и поэтому в дальнейшем я даже не буду упоминать о ней.
Всё, что мне понравилось и заинтересовало на выставке, вы увидите под катом.


Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

3 марта 2013 г.

El Camino под московским снегом.

DSC01838
Сегодня, когда я шёл на московскую выставку "Мото Парк - 2013", около одного из корпусов "Крокус Сити" заметил одну из икон американского автомобилестроения, Chevrolet El Camino. Я не мог просто так пройти мимо такого авто, поэтому специально зашёл на ту стоянку и обошёл по кругу этот автомобиль.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

1 марта 2013 г.

Видеоканалы наших дальнобойщиков в Америке.

Недавно я опубликовал рассказы Михаила Шакина о его работе дальнобойщиком в Америке. Много народу зашло ко мне на блог прочитать эти заметки, читателям понравилось, некоторые просили меня опубликовать ещё подобные материалы. Хорошо о такой работе прочитать, а ещё лучше - увидеть всё своими глазами. Если нет такой возможности (я вот не могу Америку увидет), то можно это увидеть глазами самих дальнобойщиков.
Сегодня я покажу вам видеоканалы наших парней которые дальнобоят по Америке.
Стоить предупредить, что очень редко, но в роликах проскальзывают слова не для детских ушей, работа-то мужская, так что имейте это ввиду).
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку: