А При Дороге: февраля 2014

27 февраля 2014 г.

Iveco Stralis Hi-Way Euro 6. Экологичная "Овечка" для России.

Потихоньку начинаю отходить от зимней спячки. Последнее время на работе навалилось много дел, приезжаешь домой и что-то делать для блога нет уже никаких сил. Вот поэтому на этой площадке после Дакара был такой незапланированный перерыв. Да и раньше, скажу честно, я не радовал своих читателей периодичностью.
Сегодня пришла новость от компании Iveco, их флагман Stralis Hi-Way теперь доступен в России с двигателем Euro 6.
Что ж, ранее конкуренты Iveco уже вывели свои грузовики с двигателями Euro 6 на наш рынок, по заверениям менеджеров компаний, никаких проблем нашим перевозчикам эти двигатели доставлять не должны. Вот только где взять у нас повсеместно топливо, которое удовлетворит сложное нутро этих движков. По словам продавцов, у грузовиков только сократится межсервисный пробег, чаще надо делать обслуживание и всё. Да, с маркетинговой точки зрения это очень лёгкие и доступные условия, но вот только на деле это всё оборачивается по другому. Владельцы получают очень нежные и капризные автомобили, да ещё и на сервис их гонять нужно чаще, а страна у нас не маленькая, и что ты там зальёшь в бак в глухомани - неизвестно. 
Но не буду лукавить, все основные и протяжённые маршруты нашей страны уже приобрели черты цивилизованного мира, по всей стране, не везде конечно, но есть фирменные сервисы и хорошие заправки.
Однако наши перевозчики не торопятся пополнять свои парки движками Euro 6 спокойно обходясь новыми моделями с двигателями Euro 5.
Под катом вы прочтёте техническую информацию по Iveco Stralis H-Way от производителя, по их словам, всё что нужно этому грузовику, так это только гостовское топливо, остальное для него не проблема.
Ну ничего, лет 10 назад мы и о Euro 3 не разговаривали, а теперь вот и грузовики с "шестёркой" у нас появляются. Появится повсеместно и качественное топливо, не лаптем щи хлебаем.
Резервная копия в блоге  При Дороге.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

26 февраля 2014 г.

И даже 22 минуты форы не помогли ему выиграть.

Мы не успеем оглянуться, как уже придёт июль, в Москве соберутся сильные команды на ралли "Шёлковый Путь" и будут стартовать на Красной Площади. Время летит, только успевай оглядываться.
Вчера мне попался на глаза ролик которого нам и команде очень не хватало в первые дни января этого года. Ну да что там говорить, "Дакар-2014" уже стал историей и имена нашей команды и наших гонщиков вписаны в графе победителей в классе грузовиков.
Просматривая этот ролик, я вспомнил один старый анекдот:
" - ...и даже если бы проводился конкурс "Самый великий мудак", то ты бы и там, мудак, умудрился бы занять второе место.
 - Это ещё почему же?
 - Да потому что ты МУДАК!!!" 

)))))))) Не проводите никаких параллелей, просто вспомнилось и всё.
Ну а к Де Рою у меня осталось небольшое уважение именно как к спортсмену, всё таки он адский гонщик, так носится по трассе. А вот человеческого уважения после нынешнего Дакара у меня к нему не осталось, ни капельки. Ладно бы один случай, ну оступился в пылу борьбы, но ведь он на протяжении всей гонки врал, продолжал кляузничать и не следил за своим языком. Может судьба предоставит ему случай реабилитироваться? Возможно.
Сам ролик под катом.
Резервная копия в блоге  При Дороге.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

25 февраля 2014 г.

Команде КАМАЗ-мастер 25 лет. История. 2013 г.

Сегодня у меня в блоге страничка истории команды "КАМАЗ-мастер", год 2013. Этот год был юбилейным, команда праздновала 25 лет со дня своего основания. Команда поздравила сама себя с днём рождения подарками высшей пробы: Первое место на ралли "Африка Рейс", первое место на домашнем ралли "Шёлковый Путь" и конечно же главное достижение сезона - весь подиум на легендарном Дакаре.
Девизом того Дакара можно считать известное выражение "Порядок бьёт класс", верность командной тактике и упорство принесли команде победу. 
Отличный год, ролик смотрите под катом, а кому интересно снова пережить перипетии того Дакара, то по тегу  "Дакар-2013" вы прочтёте отчёты с видеоматериалами обо всех этапах.
Резервная копия в блоге  При Дороге.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

11 февраля 2014 г.

Ралли "Шёлковый Путь-2014". Дата проведения.

Сегодня мне пришла отличная новость - организаторы ралли "Шёлковый Путь - 2014" определились с датой проведения сего мероприятия.
Ралли стартует 4-го июля у стен московского Кремля и 12-го июля финиширует в Астрахани. В этом году ралли пройдёт через Казань и заедет на круговой этап в Казахстан. 
Ну что ж, будем теперь ждать информацию об участниках нашего соревнования, надеюсь, что в этом году состав будет не менее именитым чем прошлогодний.
Под катом официальная информация и бонусом только что вышедший исторический видеоролик от КАМАЗ-мастер о 2012-м годе. Приятного просмотра.
Резервная копия в блоге  При Дороге.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

1 февраля 2014 г.

КАМАЗ-мастер, интервью и встречи после Дакара-2014.

Отгремели баталии Дакара-2014, команда КАМАЗ-мастер уже вплотную приступила к работе по подготовке к следующему Дакару, запланирован большой фронт работ, в одном из интервью всплывает интересная новость - команда будет строить капотный грузовик!
Собственно, в этом своём материале я собрал интервью команды и видеоролики о встречах, прошедших в последнее время, всё это располагается под катом. Так же под катом интересный ролик с участием Айрата Мардеева в котором он вкратце рассказывает об особенностях спортивного КАМАЗа.
В эти выходные на канале "Россия 2" проходит опрос по лучшему спортсмену января, один из претендентов на это звание Андрей Каргинов. Проголосовать за Андрея можно пройдя по  ссылке.
Итак, под катом вы найдёте:
Интервью Чагина, Каргинова, Сотникова и Шибалова которые они дали пресс-службе банка ВТБ.
Видеоматериал со встречи команды с президентом России Владимиром Путиным.
Видеоролик о спортивном КАМАЗе.
Запись передачи "Попутчик" телеканала "АВТО плюс".
Не будем обращать внимание на журналистские ляпы в одном из материалов (в самом серьёзном), а ещё раз вспомним прошедший Дакар.
Резервная копия в блоге  При Дороге.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку: