Хорошие результаты газомоторного КАМАЗа

На прошедшем ралли "Золото Кагана" хорошие технические результаты показал газомоторный КАМАЗ экипажа Сергея Куприянова. 

На прошлом ралли "Шёлковый Путь" команда "КАМАЗ-мастер" выставляла автомобиль с газовым оборудованием, работающем на пропане-бутане, а в этот раз испытывали оборудование, работающее на метане. 

Вполне возможно, что газомоторный КАМАЗ в ближайшем будущем возьмёт старт и на Дакаре.

Под катом оценка Владимира Чагина итогов участия газомоторного КАМАЗа в ралли "Золото Кагана".

Резервная копия в блоге  При Дороге.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

R/EVOLUTION в России.

Москва, гоночная трасса Moscow RaceWay, 23-е апреля, R/EVOLUTION прошла именно здесь.

Компания Renault Trucks запустила демонстрационный пробег «R/EVOLUTION в России»

На тест-драйв были предоставлены грузовики всех серий нового семейства. Так же в рамках презентации были проведены семинары по комфорту, надёжности и прибыльности нового семейства.

На заглавном фото флагман семейства - магистральный тягач серии Т с высокой кабиной, наследник любимого водителями и революционного грузовика своего времени Renault Magnum. 

Мне приходилось ездить на Магнумах, это был первый грузовик среди европейцев с абсолютно ровным полом, за счёт чего достигалось большое внутреннее пространство кабины. Так вот, новый тягач серии Т ничуть не меньше. Водителям не стоит переживать из-за ухода Магнума со сцены, у него достойный приемник.

Теперь у водителей больших грузовиков Рено будут чистые руки и ненадкусанные документы*)))

Под катом мой обзор данного мероприятия со справочной информацией.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Итоги ралли "Золото Кагана-2014" в категории Т4 и последние новости.

С запозданием, но я выкладываю у себя в блоге итоги ралли "Золото Кагана-2014". 

Конечно же подпортило впечатление от нынешней победы последовавшее сразу за ней решение об отмене ралли ШП. Удар по нашему автоспорту в этом году колоссальный, и не только по нашему, представители многих иностранных команд выразили сожаление, связанное с отменой "второго дакара планеты".
Но ничего, уже решено, что третий этап России по ралли рейдам, который должен был проходить в рамках марафона по Калмыкии, будет проведён.

Официальный материал под катом.

Бонусом к итогам ралли в конце поста видео о вчерашнем визите Владимира Чагина и Олега Афанасьева (шеф пресс-службы ОАО "КАМАЗ") на радио Маяк к Стиллавину и Вахитову, эфир из Казани.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

"Шёлковый Путь" и медный таз.

Что ж, это всё-таки произошло, ралли "Шёлковый Путь - 2014" отменено. Ещё в феврале, на заре начала подготовки от организаторов исходили тревожные посылы, что ралли может не состояться, но в это не хотелось верить. Вот и сегодня, я получил эту информацию из надёжнейшего источника, но в глубине души оставалась надежда, на тоненького, что всё в последний момент устаканится. Не вышло. Сайт мероприятия опубликовал официальное письмо об отмене ШП нынешнего года и переноса старта на год следующий. 

Жаль, очень жаль, что наше государство так и не научилось использовать наше национальное автоспортивное преимущество. Я знаю, что в России огромная армия поклонников Формулы-1, но думается, что и у ралли-рейдов была бы не меньшая (а то и большая) армия поклонников, имей бы они (ралли-рейды) хотя бы такую же поддержку, даже только в освещении, как королева автоспорта. 

Под катом вы найдёте официальное информационное сообщение от руководителя проекта "Шёлковый Путь" Семён Семёновича Якубова. Надеюсь, что слова благодарности, высказанные и за предыдущую поддержку, и авансом будут услышаны там, где нужно.

Ну что ж, как говорил Сергей Бодров мл. - "Всё только начинается".

Резервная копия в блоге  При Дороге.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Iveco New Trakker, российская презентация.

17 Апреля на Дмитровском полигоне НАМИ компания "Ивеко Руссия" представила обновлённый грузовик Iveco Trakker. Журналистам для тест-драйвов были предоставлены четыре грузовика нового семейства: два самосвала с колёсными формулами 6х6 и 8х4, седельный тягач 6х6 с погруженным на трал экскаватором и миксер 8х4. А в качестве сюрприза организаторы подарили всем желающем возможность прокатиться по внедорожной трассе на дакаровском грузовике Iveco Trakker из команды так горячо любимого россиянами Жерара Де Роя.

Под катом вы найдёте мой обзор этого мероприятия с немалым количеством фотографий и справочными пояснениями, а закончится это всё, как часто у меня бывает в блоге, его величеством Дакаром))).
Резервная копия в блоге При Дороге.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

"КАМАЗ-мастер" на ралли "Золото Кагана-2014".

Уже завтра в Астрахани стартует второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана-2014". Команда "КАМАЗ-мастер" выставляет на это соревнование 5 автомобилей, один из которых оснащён газодизельной силовой установкой и пилотируется представителем Газпрома Сергеем Куприяновым.

За прошедшее после Дакара время в автомобили были внесены конструктивные изменения, они будут тщательно тестироваться на предстоящем ралли.

Так же изменения коснулись и экипажей команды, "старым" составом на этот старт выходит только золотой экипаж Каргинов-Мокеев-Девяткин. Механик Исрафилов пересел из экипажа Мардеева в экипаж Николаева (если сравнивать с прошедшим Дакаром), соответственно механиком у Айрата в этот раз едет Свистунов, а Сотников и Шибалов будут время от времени то пилотом, то механиком своего экипажа, штурманом вместе с ними едет Аматыч.

Под катом официальная информация от команды "КАМАЗ-мастер".

Так же под катом я разместил несколько роликов о тестировании подвески, прошедшего совсем недавно.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Новый двигатель разработки КАМАЗ и Liebherr.

Буквально на днях пришла новость, что КАМАЗ и Liebherr совместно разработают новое семейство дизельных и газовых двигателей. Для этих целей на заводе КАМАЗ создаётся современное производство на котором и будут производится новые двигатели, это будет 12-ти литровый 6-ти цилиндровый агрегат с системой впрыска и электронным блоком управления, мощностью от 450 до 700 л.с., отвечающий нормам ЕВРО-5, а в перспективе и современным ЕВРО-6.

КАМАЗ с двигателем Liebherr впервые выступил на ралли "Шёлковый Путь-2013", а на Дакаре этого года на старт вышли уже три КАМАЗа с подобными двигателями и один из них, под управлением экипажа Николаев-Яковлев-Рыбаков, завоевал бронзового Бедуина. 

По планам начало массового выпуска двигателей намечено на конец 2016 года.

Под катом официальная информация.

Резервная копия в блоге При Дороге.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку: