А При Дороге: февраля 2015

27 февраля 2015 г.

Юбилейный грузовик DAF номер 1.000.000

На заводе DAF в Эйндховене собран миллионный грузовик.
Свою историю производство DAF (van Doorne`s AanhangwagenFabriek, дословно с голландского это переводится как "производство полуприцепов") ведёт с 30-х годов ХХ века. 
Как следует из названия, вначале компания DAF занималась производством полуприцепов, но уже в 1949 году компания выпускает своё первое грузовое шасси, для их сборки в Эйндховене был специально построен завод. Первый грузовик DAF был продан 1 сентября 1949 года, в том году было произведено 150 автомобилей. За первый год своего существования компания продала более 1.000 автомобилей.
В 1955-м году завод собрал 10.000-й грузовик, в 1964 - 50.000-й, в 1984 - 250.000-й, в 1999 - 500.000-й и в 2007 - 750.000-й.
 В прошлом году с конвейера завода в Эйндховене сошли 36.000 грузовых автомобилей.
Юбилейный грузовик отправляется работать в Венгрию, в парк компании "Revez Group", в котором уже насчитывается более 480 единиц техники.
На фото слева напрово: Гарри Шипперс (президент DAF Trucks), Балинт Ревес (владелец компании "Revez Group") и Марк Рютте (премьер-министр Нидерландов).

По материалам DAF

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

25 февраля 2015 г.

Давайте вспомним "Дакар-2015"

Давайте сегодня вспомним прошедший Дакар, его трудные этапы. В России лежал снег и было холодно, а через океан, на другом континенте в жару под солнцем и дождём наша команда от этапа к этапу ковала победу. И наша команда справилась, не оставив ни единого шанса соперникам - весь подиум наш. Синяя армада показала отличную командную игру, победа сложилась из ежеэтапной поддержки экипажами друг друга. Мчась днём на этапах, экипажи знали, что ночью команда ассистанс грамотно обслужит их коней и утром со старта можно будет вновь бросится в отрыв, навстречу заветным Бедуинам. И механики не подвели, каждое утро машины были как новые, а дважды грузовики за ночь были восстановлены после серьёзных аварий. После восстановления "дров", в которые превратился грузовик Каргинова, когда наутро автомобиль поехал на старт, все соперники провожали его аплодисментами, признавая мастерство наших механиков.
Месяц назад мы встречали команду дома, они привезли нам Победу.
Сегодня команда выпустила видеоролик, посвящённый прошедшему приключению по имени Дакар, предлагаю вам его посмотреть.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

13 февраля 2015 г.

Первые газовые грузовики Scania стандарта Евро 6 для российского покупателя


Компания Scania поставила первые автомобили, работающие на газо-моторном топливе, для компании HAVI Logistics. В торжественной обстановке на территории ООО "Скания-Сервис" в Голицыно заказчику были переданы ключи от двух развозных фургонов на шасси Scania серии P.
Уникальность этих грузовиков в том, что работают они на Компримированном Природном Газе - КПГ (CNG) и отвечают нормам Евро 6. Дизельные двигатели Евро 6 из-за жёстких требований к топливу ещё не добрались до России, а вот их газовые собратья уже начинают трудиться в нашей стране.
Под катом я расскажу об особенностях газовых автомобилей Scania.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

10 февраля 2015 г.

Грузовые новости. Новый автобус Iveco для ФК "Рома"

Итальянский футбольный клуб "Рома" теперь будет передвигаться на новом автобусе Iveco Magelys Pro, представители компании Iveco Bus передали ключи от этого роскошного лайнера главному тренеру команды Руди Гарсиа.
Подробнее с комплектацией клубного автобуса ФК "Рома" вы познакомитесь под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге"

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Техцентр Scania компании "Скан-Юго-Восток"

Сегодняшний мой рассказ будет о техцентре официального дилера Scania компании "Скан - Юго-Восток". 
Первый раз я побывал в этом техцентре летом прошлого года, когда на его территории проходил российский финал конкурса "Лучший молодой водитель грузовика", постоянные читатели блога "При Дороге" наверняка помнят мой материал об этом событии. В тот раз не удалось посмотреть как работает само предприятие и я договорился с представителями Scania, что позже приеду для детального ознакомления с комплексом.
Под катом мой рассказ о техцентре.
Резервная копия в блоге "При Дороге"

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

9 февраля 2015 г.

Младший DAF приехал в Россию

Москву прихватило морозцем и пошёл снег, под весь этот зимний антураж компания DAF провела презентацию новых грузовиков серии LF. Среда обитания серии LF это городские улицы и пригороды, младшие братья семьи DAF занимаются региональными доставками.
Новое поколение грузовиков DAF имеет в своём название приставку Euro 6, но в нашей стране из-за качества топлива такие двигатели пока не эксплуатируются. Все мировые производители продают у нас свои новинки с двигателями соответствующими стандарту Euro 5, не остался в стороне от этого веяния и DAF.
Подробности под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге"


Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

5 февраля 2015 г.

Грузовые новости. Тягачи DAF с третьей поддерживающей осью

Компания DAF выпускает на рынок новые тягачи серий CF и XF с управляемой поддерживающей задней осью. Тягачи с такой конфигурацией шасси как правило применяются в областях, где требуется повышенная грузоподъёмность в сочетании с манёвренностью.
Подробности под катом.
Резервная копия в блоге "При Дороге"
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

4 февраля 2015 г.

Грузовые новости. Российская популярность MAN в 2014 году.

По данным аналитического агентства "Автостат Инфо" в прошедшем 2014 году самым популярным в России грузовиком иностранной марки среди новых и подержанных автомобилей был MAN.

Если вам интересна конкретика по данному вопросу, то цифры вы найдёте под катом.
Резервная копия в блоге "При Дороге"
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Пресс-конференция "Выживет ли отечественный автоспорт в условиях кризиса"

Сегодня в МИА "Россия сегодня" прошла пресс-конференция под названием "Выживет ли отечественный автоспорт в условиях кризиса". 
Перед собравшимися журналистами выступили герои недавно завершившегося Дакара: Валерий Козловский и Сергей Вязович ("МАЗ-СПОРТавто"), Айрат Мардеев ("КАМАЗ-мастер"), Владимир Васильев и Константин Жильцов ("G-Energy Team"), гендиректор компании "Газпромнефть СМ" Александр Трухан и председатель комитета по внедорожным соревнованиям Российской автомобильной федерации Роберт Санакоев.
Вопреки громкой теме мероприятия, спортсмены и специалисты не высказали каких-либо серьёзных опасений по поводу нашего автоспорта, были подведены итоги прошедшего Дакара, прозвучали ответы на вопросы журналистов.
Очень было приятно увидеть белорусских спортсменов, помимо выступавших, в зале присутствовали ещё двое пилотов команды "МАЗ-СПОРТавто", Александр и Владимир Василевские. Мазовцы постоянные участники российских этапов соревнований по ралли-рейдам, но вот на медийных площадках у нас их ещё не часто встретишь.
Подробности под катом.

Резервная копия в блоге "При Дороге"


Понравилась статья? Кинь к себе на страничку: